機械大學生實習報告精選范文5篇_機械大學生實習報告怎么寫

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  實習是每個人入職前必經的過程,而一份實習報告是對實習生活的總結。下面是小編為大家精選的機械大學生實習報告,僅供參考!

  機械大學生實習報告(1)

  1實習時間、地點和實習單位

  實習時間:20XX年2月28日~20XX年3月18日

  實習地點:廣東省深圳市

  實習單位:深圳xxxxxxx有限公司

  2實習過程概述

  第一階段:2月28日~3月1日,了解公司的各項基本制度、各部門的職能、本職位的職責等。

  第二階段:3月2日~3月12日,了解掌握公司產品的基本原理,公司對新實習員工進行CAD方面的技術培訓及對車間生產情況進行了解。

  第三階段:3月14日~3月18日,對一些簡單工作和部分零部件進行測繪,對實際生產有了直觀認識。

  3主要實習崗位和實習內容

  主要實習崗位:生產部主管助理

  實習內容:我的實習工作從20xx年2月28日進行到20xx年3月18日,在開始的兩天,公司對我進行了相關的職業培訓。通過兩天的培訓,使我初步掌握了一些工作時必備的基礎知識,同時加深了我對宏超精密塑膠模具廠的認識。在接下來的一個多星期里面,我來到了生產組裝一線進行培訓,同時對CAD進行了相關技術培訓。培訓完之后,我開始到公司的技術部進行工作,開始逐步接受一些簡單的測繪任務,在這個過程中我對工作中的實際體會和對CAD的基本操作有了很多的提高。

  4實習收獲和重要心得體會

  以下是我在實習期間的收獲以及自己的一些心得體會:

  (1)自主學習:工作后不再像在學校里學習那樣,有老師,有作業,有考試,而是一切要自己主動去學去做。只要你想學習,學習的機會還是很多的,老員工們從不吝惜自己的經驗來指導你工作,讓你少走彎路;集團公司、公司內部有各種各樣的培訓來提高自己。你所要作的只是甄別哪些是你需要了解的,哪些是你感興趣的。

  (2)積極進取的工作態度:在工作中,你不只為公司創造了效益,同時也提高了自己,像我這樣沒有工作經驗的新人,更需要通過多做事情來積累經驗。特別是現在實習工作并不像正式員工那樣有明確的工作范圍,如果工作態度不夠積極就可能沒有事情做,所以平時就更需要主動爭取多做事,這樣才能多積累多提高。

  (3)團隊精神:工作往往不是一個人的事情,是一個團隊在完成一個項目,在工作的過程中如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長,團結合作,配合默契,共赴成功。個人要想成功及獲得好的業績,必須牢記一個規則:我們永遠不能將個人利益凌駕于團隊利益之上,在團隊工作中,會出現在自己的協助下同時也從中受益的情況,反過來看,自己本身受益其中,這是保證自己成功的最重要的因素之一。

  (4)為人處事:作為學生面對的無非是同學、老師、家長,而工作后就要面對更為復雜的關系。無論是和領導、同事還是客戶接觸,都要做到妥善處理,要多溝通,并要設身處地從對方角度換位思考,而不是只是考慮自己的事。

  5實習總結

  通過這次實習,我重溫課堂的知識,將自己的專業理論與實踐有了一個很好的配合提高。通過這次實習,也讓我感受到了自己素養不足,今后要培養自己的長遠眼光,勤于思考,善于總結,把自己不明白的沒學會的知識好好向同事學習,來彌補自己的不足。

  這一次實習對我來說,只是一次預演,一次為將來工作的預演,我會繼續不斷努力地學習專業理論知識,不斷學習提高自身專業素質,更好地勝任崗位。

  此時此刻,即將面臨畢業,最深切的感受就是,無論從何處起步,無論具體從事哪種工作,認真細致和踏實的工作態度才是成功的基礎。

  機械大學生實習報告(2)

  前言

  生產實習是大學實習的重要組成部分,學校很是重視,每年都批下大批資金安排學生到各個工廠參觀實習,增長學生的見識,鞏固課本知識,讓我們了解工廠的一些基本運作過程,為我們以后的學習和工作打下堅實的基礎。

  開學前三周系上就安排我們到洛陽中國一拖參觀實習,參加生產實習,讓我們學到了很多知識。

  通過我們自己的參觀,還查找各種圖書資料以及到網上搜尋相關資料,使我們的的知識得以鞏固和完善,并能順利完成本篇實習報告。

  實習目的:

  生產實習是我們機械專業知識結構中不可缺少的組成部分,并作為一個獨立的項目列入專業教學計劃中的。其目的在于通過實習使學生獲得基本生產的感性知識,理論聯系實際,擴大知識面;同時專業實習又是鍛煉和培養學生業務能力及素質的重要渠道,培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神,也是學生接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑,逐步實現由學生到社會的轉變,培養我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業管理的基本方法和技能;體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識,對我們學習后面的課程乃至以后的工作,都是十分必要的基礎

  洛陽是個美麗的地方,洛陽是國務院首批頌的歷史文化名城和七大古都之一。洛陽素稱、“九朝古都”,據考證,行后有夏、東周、東漢、曹魏、西晉、北魏、隋、唐等13個王朝在此設立國都,建都史長達1529年,是中國建都最早、朝代最多、歷史最長的古都。在隋唐盛世,洛陽人口百萬,成為世界上最繁華的大都市之一。

  總部座落于中國歷史文化名城、九朝古都洛陽的中國一拖集團有限公司,是一家在國內外許多地方設有工廠、子公司和代表處、以機械制造為主的綜合性公司。1955年建成投產。目前具有年產大馬力輪式拖拉機5000-6000臺,履帶式拖拉機25000臺,中小馬力輪式拖拉機15-20萬臺,柴油發動機10萬臺,聯合收割機4000臺,壓路機4000臺,工業推土機XX臺的生產能力。

  源自瑞士、德國、美國、英國、意大利等世界發達國家的先進設備、流水生產線,能夠出色的完成鑄造、鍛造、沖壓、機械加工、熱處理等工藝過程。

  20世紀90年代中國拖拉機研究與試驗檢測中心的成功并入,極大地提高了一拖的產品研發實力。多年來,一拖在新產品開發、投資、生產、營銷等方面不斷保持著與德國、日本、英國等國家的國際知名企業合作。在全球的許多國家都可以看到一拖的產品。

  從15馬力到180馬力的輪式拖拉機,各種規格的推土機、壓路機、攤鋪機等為工農業生產和建設提供了操作舒適、高效、作業質量無與倫比的裝備。

  一拖一直把保護人類生存環境作為自己的責任,其生產的柴油機從20世紀70年代開始一直是中國最清潔、最節約能源動力之一。其中,與英國里卡多公司聯合設計的lr105系列柴油機,其排放達到了歐ⅱ標準,已經成為中國農業機械與工程機械配套動力的選擇。專門為歐洲設計的運泥車達到了國際先進水平。

  追隨時代和科技的發展步伐,以品質卓越的產品滿足社會的需求,是一拖集團有限公司多年來的信念和追求。在中國缺少糧食的年代,一拖生產的拖拉機,完成了中國機耕地60%的耕作,為中國人解決吃飯問題做出了貢獻。在1984年中國首次考察南極、建立長城站時,一拖的產品經受住了惡劣環境的考驗。憑借150萬臺拖拉機的生產經驗以及由此奠定出獨具特色的工藝水平和技術實力,中國一拖集團有限公司成為卓越的農業機械制造專家,在這一領域享有極高的聲譽。

  一.安全教育

  XX年8月12日下午我們在一拖培訓中心進行了安全教育。老師給我們看安全生產記錄還有事故案例,一些注意事項加血淋淋的案例,盡管我很害怕,不敢聽不敢看,但我不能,我必須聽還要看,還要做筆記,這些血淋淋的案件給人們敲響了警鐘。老師給我們提了好多要求,我們都必須做到,畢竟事故發生了誰也負擔不起。

  不允許穿涼鞋進廠;

  進廠必須穿長褲;

  禁止在廠里吸煙,被發現者罰款;

  進廠后衣服不準敞開,外套不準亂掛在身上,不得背背包進廠;

  人在廠里不要成堆,不要站在主干道上;

  注重自身和學校形象;

  不準亂按按扭、開關;

  注意安全!!!

  后記

  為期兩周多的實習結束了,在這期間我們總共在四個單位進行參觀實習,在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。

  在這個科技時代中,高技術產品品種類繁多,生產工藝、生產流程也各不相同,但不管何種產品,從原料加工到制成產品都是遵循一定的生產原理,通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此,在專業實習過程中,首先要了解其生產原理,弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次,在專業人員指導下,通過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節,初步培養我們得知識運用能力。

  實習感受

  沒去之前我總以為根據自己從書上、從課堂上所學到的知識應該對企業的生產情況有了比較深刻的了解,但去了之后才知道自己的想法有多么幼稚,才體會到書上所說的“紙上得來終覺淺,絕知此事需躬行”的真正含義,也明白了老師要我們一定要下工廠實習的良苦用心。真的,有許多東西看似已經懂了,但真正到了實際卻又是另一種情況。有時自己認為自己已掌握的東西可能僅是一些膚淺的表面或總體的一個方面,甚至有時是錯誤的認識,而如果沒有實地考察實踐,你是無法發現這些問題的。這次實習給我們每個人一個很好的機會學習那些書本上不能學到的知識,增長了我們的見識,對生產操作有了一定的直觀認識,對工人也有了一中全新的認識。感謝領導、老師給我們這次充實自己、增長見識的機會一章一拖概況總部座落于中國歷史文化名城、九朝古都洛陽的中國一拖集團有限公司,是一家在國內外許多地方設有工廠、子公司和代表處、以機械制造為主的綜合性公司。其前身第一拖拉機制造廠,創建于1955年,是我國“一五”期間興建的156個國家重點項目之一,是中國農機行業的特大型企業,1990年被國務院企業管理委員會評為“國家一級企業”,1997年,中國一拖集團將與拖拉機相關的業務、資產、負債人員重組后進行股份制改造,依法設立了第一拖拉機股份有限公司。之后,股份公司在境外發行h股股票,并于同年6月23日在香港上市。

  一拖擁有各類現代化設備近千臺,包括加工中心柔性加工線、氣體保護焊、進口重型立式拉床、多軸自動立式車床、微機控制的多功能可控氣氛多用爐、光亮淬火、數控感應加熱處理及全套齒輪件、軸齒件等熱處理設備,并有殼體類、撥叉類、軸類零件的專用生產線、靜電涂裝線。新建成的總裝配線科技含量較高、功能齊全,采用了工業自動電腦監控、在線檢測、計算機監測磨合試驗臺、大屏幕物流管理等多項新技術,可實現多品種混流裝配及大馬力拖拉機的裝配。目前具有年產大馬力輪式拖拉機5000-6000臺,履帶式拖拉機25000臺,中小馬力輪式拖拉機15-20萬臺,柴油發動機10萬臺,聯合收割機4000臺,壓路機4000臺,工業推土機XX臺的生產能力。源自瑞士、德國、美國、英國、意大利等世界發達國家的先進設備、流水生產線,能夠出色的完成鑄造、鍛造、沖壓、機械加工、熱處理等工藝過程。20世紀90年代中國拖拉機研究與試驗檢測中心的成功并入,極大地提高了一拖的產品研發實力。多年來,一拖在新產品開發、投資、生產、營銷等方面不斷保持著與德國、日本、英國等國家的國際知名企業合作。在全球的許多國家都可以看到一拖的產品。從15馬力到180馬力的輪式拖拉機,各種規格的推土機、壓路機、攤鋪機等為工農業生產和建設提供了操作舒適、高效、作業質量無與倫比的裝備。一拖一直把保護人類生存環境作為自己的責任,其生產的柴油機從20世紀70年代開始一直是中國最清潔、最節約能源動力之一。其中,與英國里卡多公司聯合設計的lr105系列柴油機,其排放達到了歐ⅱ標準,已經成為中國農業機械與工程機械配套動力的選擇。專門為歐洲設計的運泥車達到了國際先進水平。追隨時代和科技的發展步伐,以品質卓越的產品滿足社會的需求,是一拖集團有限公司多年來的信念和追求。在中國缺少糧食的年代,一拖生產的拖拉機,完成了中國機耕地60%的耕作,為中國人解決吃飯問題做出了貢獻。在1984年中國首次考察南極、建立長城站時,一拖的產品經受住了惡劣環境的考驗。憑借150萬臺拖拉機的生產經驗以及由此奠定出獨具特色的工藝水平和技術實力,中國一拖集團有限公司成為卓越的農業機械制造專家,在這一領域享有極高的聲譽。

  生產實習是大學實習的重要組成部分,學校很是重視,每年都批下大批資金安排各專業學生到各個工廠參觀實習,增長學生的見識,鞏固課本知識,讓我們了解工廠的一些基本運作過程,為我們以后的學習和工作打下堅實的基礎。當然我們專業也不例外,暑假期間學校就安排我們專業的同學參加生產實習,于是我們30多人懷著激動的心情在黨老師、張老師兩位老師的帶領下來到洛陽一拖、洛陽軸承和單晶硅廠分別參觀實習,讓我們學到了很多知識。通過我們自己的參觀,還查找各種圖書資料以及到網上搜尋相關資料,使我們的的知識得以鞏固和完善,并能順利完成本篇實習報告。

  一拖概況

  中國一拖集團零部件事業部包括鍛造廠、齒輪廠、熱處理廠、一拖(洛陽)開創裝備科技有限公司、一拖(洛陽)車橋有限公司、一拖(洛陽)福萊格車身有限公司、中國一拖集團有限公司能源分公司、一拖(洛陽)匯德工裝有限公司、一拖(洛陽)模具廠、一拖(洛陽)標準零件有限公司等十個業務單位。現有職工6000余人,其中工程技術人員350多人,專業管理人員600多人,營銷人員100余人,生產人員5100余人。主要從事工業公用能源生產,鍛件、覆蓋件與車身、齒輪與箱橋、工藝裝備、標準件制造等多種業務。鍛件,覆蓋件與車身,齒輪與箱橋,工業公用能源都是一拖可以承擔的工作。

  第一拖拉機股份有限公司是中國內地在香港上市的農機制造與銷售企業。其前身第一拖拉機制造廠,創建于1955年,是我國“一五”期間興建的156個國家重點項目之一,是中國農機行業的特大型企業,1990年被國務院企業管理委員會評為“國家一級企業”,1997年,中國一拖集團將與拖拉機相關的業務、資產、負債人員重組后進行股份制改造,依法設立了第一拖拉機股份有限公司。之后,股份公司在境外發行h股股票,并于同年6月23日在香港上市。1999年“東方紅”商標被國家行政管理局認定為中國馳名商標,XX年“東方紅”牌系列(履帶、輪式)拖拉機和工業推土機、“洛陽”牌壓路機三大系列產品榮獲“河南省產品”稱號。XX年1月公司整體通過iso9002:1994質量管理體系認證,并于XX年5月整體通過iso9001:XX質量管理體系認證。目前,公司為進一步滿足生產及市場發展的需要,從XX年起在公司范圍內全面貫徹實施環境/職業健康安全管理體系標準,確保XX年上半年通過第三方認證,建立起一個以iso9001質量管理體系為基礎,iso9001與iso14001及ohsms管理體系有機結合,融為一體的有序、高效的管理平臺,全面提升公司管理水平。公司占地49萬平方米,總資產36億元,固定資產22億元,下設10個職能部門和17個子/分公司、專業廠,擁有職工1.6萬余人,專業管理及工程技術人員1200余人。公司擁有強大的鑄鍛、加工、裝配和測試的全套生產能力,流水生產線近百條,公司主導產品為“東方紅”系列履帶拖拉機、輪式拖拉機和收獲機械、工程機械共計100余個品種。公司具有年產履帶拖拉機2.8萬臺、小型輪式拖拉機20萬臺、大中型輪式拖拉機1.5萬臺、收獲機械1萬臺和工程機械1萬臺的生產能力。

  建廠四十多年來,公司從單一產品向多元化產品發展,成為集生產、科研、銷售于一體的綜合性企業,目前公司已累計為社會提供各種拖拉機160多萬臺,“東方紅”產品暢銷全國,遠銷世界五十多個國家和地區,為中國的農業現代化做出了重要貢獻。公司始終把顧客需求放在首位,不斷強化質量管理,完善質量管理體系,產品質量穩步提高,“東方紅”品牌深受廣大用戶信賴。東方紅履帶拖拉機、東方紅小四輪拖拉機近年來連續獲河南省重點保護產品、機械行業產品和全國用戶滿意產品,XX年東方紅170/180、300/400型輪式拖拉機獲河南省產品,lf80/90、1004/1204型輪式拖拉機獲全國行業質量、服務誠信示范企業等殊榮。公司將繼續大力推進產品結構調整,不斷完善質量管理體系,推進質量管理和質量改進,持續地向用戶提供滿意的產品和服務,以確保公司在農機行業的地位不斷鞏固和加強。

  一拖管理風格

  在一拖廠里我們見到最多的就是它的5“s”管理。而何為5s:“5s”是起源于日本的一種現場管理方法,是整理(seiri)、整頓(seiton)、清掃(seiso)、清潔(seikeetsu)、素養(shituke)5個詞的縮寫。因為這5個詞日語中羅馬拼音的第一個字母都是“s”,所以簡稱為“5s”。

  5s活動的目的是為了創造一個干凈整潔、舒適合理的工作環境,并通過工作環境的整治,達到改善和提升管理的功效,最終提升企業的市場競爭力。5s包括5個部分即整理、整頓、清掃、清潔、素養。

  整理:是開始改善生產現場的第一步,將必需物品與非必需品區分開,在崗位上只放置必需物品,以騰出空間,防止誤用。推行的要點在于制定可行、有效、合理的處理標準。

  整頓:把需要的人、事、物加以定量、定位。通過前一步整理后,對生產現場需要留下的物品進行科學合理的布置和擺放,以便用最快的速度取得所需之物,使尋找時間為零。推行要點是物品擺放要有固定的地點和區域,根據使用頻率科學合理擺放,以提高工作效率。

  清掃:將崗位變得無垃圾、無灰塵,干凈整潔,將設備保養得锃亮完好,創造一個一塵不染的環境,使員工保持良好的工作情緒,穩定產品品質,達到零故障、零損耗的目的。推行要點在于徹底貫徹清掃即點檢的原則。

  清潔:將整理、整頓、清掃進行到底,清潔是對前3項活動的堅持和深入,并使之標準化、制度化。推行要點在于落實前面3s工作,使活動標準化。

  素養:對于規定了的事情,大家都按要求去執行,并養成一種習慣。推行的要點在于制訂員工行為規范,加強對員工的教育。這5個部分不是孤立的,它們是一個有機的整體。整理、整頓、清掃是進行日常5s活動的具體內容;清潔則是指對整理、整頓、清掃工作的規范化和制度化管理,以便能夠使整理、整頓、清掃工作得以持續開展,保持好的整理、整頓、清掃水平;素養是要求員工建立自律精神,養成自覺進行5s活動的良好習慣。

  機械大學生實習報告(3)

  讀了三年的大學,然而大多數人對本專業的認識還是不夠,在大二期末學院曾為我們組織了兩個星期的見習,但由于當時所學知識涉及本專業知識不多,所看到的東西與本專業很難聯系起來,所以對本專業掌握并不是很理想.

  今年暑假,學院為了使我們更多了解機電產品、設備,提高對機電工程制造技術的認識,加深機電實習報告在工業各領域應用的感性認識,開闊視野,了解相關設備及技術資料,熟悉典型零件的加工工藝,特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備,生產技術較先進的工廠進行生產操作實習.

  為期23天的生產實習,我們先后去過了杭州通用機床廠,杭州機密機床加工工廠,上海閥門加工工廠,上海大眾汽車廠以及杭州發動機廠等大型工廠,了解這些工廠的生產情況,與本專業有關的各種知識,各廠工人的工作情況等等。

  第一次親身感受了所學知識與實際的應用,傳感器在空調設備的應用了,電子技術在機械制造工業的應用了,精密機械制造在機器制造的應用了,等等理論與實際的相結合,讓我們大開眼界,也是對以前所學知識的一個初審.通過這次生產實習,進一步鞏固和深化所學的理論知識,彌補以前單一理論教學的不足,為后續專業課學習和畢業設計打好基礎.

  杭州通用機床廠

  7月3日,我們來到實習的第一站,隸屬杭州機床集團的杭州通用機床廠.該廠主要以生產m-級磨床7130h,7132h,是目前國內比較大型的機床制造廠之一.在實習中我們首先聽取了一系列關于實習過程中的安全事項和需注意的項目,在機械工程類實習中,安全問題始終是擺在第一位的.然后通過該廠總設計師的總體介紹.粗略了解了該廠的產品類型和工廠概況.也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重點.

  在接下來的一端時間,我們分三組陸續在通機車間,專機車間和加工車間進行生產實習.在通機車間,該實習報告車間負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線,并為我們詳細講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統的一系列構造.我最感興趣的應該是該平面磨床的液壓系統,共分為供油機構,執行機構,輔助機構和控制機構.從不同的角度出發,可以把液壓系統分成不同的形式.按油液的循環方式,液壓系統可分為開式系統和閉式系統。

  開式系統是指液壓泵從油箱吸油,油經各種控制閥后,驅動液壓執行元件,回油再經過換向閥回油箱。這種系統結構較為簡單,可以發揮油箱的散熱、沉淀雜質作用,但因油液常與空氣接觸,使空氣易于滲入系統,導致機構運動不平穩等后果。開式系統油箱大,油泵自吸性能好。閉式系統中,液壓泵的進油管直接與執行元件的回油管相連,工作液體在系統的管路中進行封閉循環。

  其結構緊湊,與空氣接觸機會少,空氣不易滲入系統,故傳動較平穩,但閉式系統較開式系統復雜,因無油箱,油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統中的泄漏,通常需要一個小流量的補油泵和油箱.由于閉式系統在技術要求和成本上比較高,考慮到經濟性的問題,所以該平面磨床采取開始系統,外加一個吸震器來平衡系統.現代工程機械幾乎都采用了液壓系統,并且與電子系統、計算機控制技術結合,成為現代工程機實習報告械的重要組成部分,怎樣設計好液壓系統,是提高我國機械制造業水平的一項關鍵技術.

  在專機車間,對專用磨床的三組導軌,兩個拖板等特殊結構和送料機構及其加工范圍有了進一步的加深學習,比向老師傅討教了動力驅動的原理問題,獲益非淺.在加工車間,對龍門刨床,牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知,聽老師傅們把機床的五大部件:床身,立柱,磨頭,拖板,工作臺細細道來,如孢丁解牛般地,它們的加工工藝,加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋.在通機工廠的實習,了解了目前制造業的基本情況,只是由于機械行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性,很遺憾地,不能多做一些具體實踐的操作,但是觀察了一臺機床的各個零件的生產加工過程及其裝配過程,使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來,明白了本專業在一些技術制造上的具體應用.

  杭州精密機床廠

  7月8日我們到了同屬杭州機床集團的杭州精密機床廠,顧名思義,杭州精密機床廠是生產一些加工精度較高,技術要求高的機床設備的大型工廠,主要加工的是機床內部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機床,如m級,mm級平面磨床.由于加工要求較高,所以機器也比較精密,所以有些也要在恒溫這個環境下伺候它們呢.這樣才能保證機床的工作性能,進而保證加工零件的加工精度要求.

  在聽了工人師傅的講解后,明白了一般零件的加工過程如下:

  胚料---劃線---刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理,調質--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面

  齒輪零件加工工藝:

  粗車--熱處理--精車--磨內孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工

  精機公司有三個用于加工磨頭體的加工中心和幾臺數控機床,數控機床的體積小,價格相對比較便宜,加工比較方便,加工中心有一個刀床和多個工作臺同時對多個工作面進行加工,不僅避免了由于基準不重合產生的誤差,提高了加工精度,而且也大大提高了加工效率,但是加工中心體積大,價格昂貴,而且對環境要求較高,這就提高了產品的成本,一般選擇加工經濟性較高的零件或者精度要求高的關鍵零件.

  在精機公司的實習中,極大地豐富了自己關于零件加工工藝的知識,拓展了自己的知識面.在這次實習中,感觸最深的是了解了數控機床在機械制造業中的重要性,它是電子信息技術和傳統機械加工技術結合的產物,它集現代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學科技術為一體,具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點,是尖端工業所不可缺少的生產設備.目前我國絕大部分數控機床都是出自國外先進制造商,無論在數量上,精度,性能指標上,中國制造業都遠遠落后于發達國家,需要我們奮起直追.

  上海閥門廠

  上海大眾汽車生產有限公司<>接下來的日子我們乘車去了上海,因為時間比較緊迫,所以這次上海之行應該以參觀為主,在上海閥門廠的時間比較短,也很難獲得比較理想的實習效果,在上海大眾汽車有限公司的參觀,多少實習報告令我們了解了機械制造業的發展方向,我想,這也是本次上海之行的收獲.

  就目前來言,汽車等一系列高新技術的運用開看,如何將電子技術與機械技術更好的結合,實現機電一體化,將是日后一端時間機械發展的重中之重

  杭州發動機廠

  我們此次實習的最后一站是杭州發動機廠,該廠建于1958年,是由杭州動力廠和汽車修配廠等合并而成,該廠參與生產了浙江省第一輛重型染油機,第一輛拖拉機,第一輛大客車以及第一部無軌電車,曾在92年被列為國家重點大型企業,浙江省機械100強的美譽,現在該廠擁有員工1800人,具有XX多臺專業機器,該廠的x6130柴油機,615柴油機,tir型柴油機都在浙江省內市場上占有主流地位,年產值達10多憶元,是浙江省內重點發動機生產基地.在此次實習中,在杭州發動機廠的時間最長,歷時12天,分別介紹了x6130柴油缸體的加工工藝(分為面加工和孔加工),凸輪軸孔的加工,數控設備的加工特點,分類及具體運用,曲軸的加工工序以及發動機的具體工作原理.在最后一天,我們還參觀了其鑄造部,參觀了其鑄造生產過程.在該廠的實習中,深刻明白了數控機床的生產中發揮的切實作用,以及目前社會對數控機床及數控人才的急需,而在一些重要數控產品,如量大面廣的數控車床、銑床、高速高精高性能數控機床等的需求上,決不能過于依賴進口.

  歷時將近一個月的實習結束,該次實習,真正到達機械制造業的第一前線,了解了我國目前制造業的發展狀況也粗步了解了機械制造也的發展趨勢.在新的世紀里,科學技術必將以更快的速度發展,更快更緊密得融合到各個領域中,而這一切都將大大拓寬機械制造業的發展方向.

  它的發展趨勢可以歸結為“四個化”:柔性化、靈捷化、智能化、信息化.即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產各種產品的需要,能適用于迅速更換工藝、更換產品的需要,使其與環境協調的柔性,使生產推向市場的時間最短且使得企業生產制造靈活多實習報告變的靈捷化,還有使制造過程物耗,人耗大大降低,高自動化生產,追求人的智能于機器只能高度結合的智能化以及主要使信息借助于物質和能量的力量生產出價值的信息化.

  當然機械制造業的四個發展趨勢不是單獨的,它們是有機的結合在一起的,是相互依賴,相互促進的。同時由于科學技術的不斷進步,也將會使它出現新的發展方向。前面我們看到的是機械制造行業其自身線上的發展。

  然而,作為社會發展的一個部分,它也將和其它的行業更廣泛的結合。21世紀機械制造業的重要性表現在它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環保協調的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動,而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來,以便有更多的精力從事高層次的創造性勞動,智能化促進柔性化,它使生產系統具有更完善的判斷與適應能力。當然這一切還需要我們大家進一步的努力。

  機械大學生實習報告(4)

  實習時間:20XX..--20XX..

  實習單位:材機械有限公司

  (一)坎坷求職,接受培訓

  我已經回家一個月了,和家人一起過了歡樂祥和的x年。如今,三月即到,所有的中小學及大學都逐漸忙碌起來,新的學習開了,他們都在為自己新的學習任務定下了強有力的計劃,都不愿意落后于別人。而我呢,也不例外,我是一名將要大學畢業的學生,已經順利的完成了在校的所有任務,接下來就是要在校外的頂崗實習——畢業之前的最后一次校外考核。

  我當然不想虛度這三個月,由于我在學校所簽的船廠要求我們7月報到,所以在這之前我決定去找個機械廠完成頂崗實習。我不想出門太遠,所以聯系在當地的一家知名企業里完成最后的考核,要去這個企業實習的確有點困難,因為他們基本不需要實習生,我向他們如實說明了具體情況,希望他們能夠幫助我和協同學校共同完成這個任務,為我們學生創造基本的工作需求。

  我原以為可能會進不了這個機械公司,因為他們對技工類員工要求相當嚴格,何況我還是個實習生。我在家里敬盼佳音,很焦急也很彷徨,就這樣過了一段時間,終于在最后我接到他們的電話,他們同意幫我完成這個實習科目,并希望我能盡快上崗,我很興奮的答應他們22號上崗。

  我終于進入了這個知名企業——陜西皇城建材機械(集團)有限公司。我對這個企業稍有了解,這是全國前10強的磚機企業,創建于1981年,是集科研、生產、營銷、售后服務于一體的高新技術企業集團。我在有關負責人的帶領下對這個企業廠房、工作壞境及其他方面有了較深而廣泛的了解,感覺基本上符合我的工作需求。

  最后,我被介紹并認識了該企業的核心制造環節機加工車間主任——張寶平師傅,也是我在這個企業期內的技術指導老師(師傅)。我和他初次交談時,就發現這個人在機械理論和實踐經驗上很嫻熟,技術也應當精湛。

  他對我說進入任何企業,包括以后我進入工作崗位,重中之重就是人身安全,始終記牢“科學謹慎,安全生產”。于是剛去的第一周,我就接受他們的較為全面的安全生產知識培訓,對我來說的確獲益匪淺,不僅僅是我一個人,而是車間的所有員工,要求所有員工都做到科學謹慎,安全生產,我深信張師傅的教導對我以后的工作工作有很大的幫助。

  (二)熟悉企業,從小做起

  我所進入的這個企業核心品牌產品是各類擠磚設備,銷售全國各地,并遠銷周邊多國,所以我就要熟悉產品的生產流程。在安全培訓期間,我詳細地請教張師傅一些關于磚機生產的不解之問,大致對整個磚機設備的生產過程有了初步的了解,其中部分設備生產車間的工藝方法有了較大的改善,初步實現了光控自動化生產方式,這大大改善了工人的勞動強度,同時提高了企業的生產效益,但我也看到大多數生產車間依然保留著傳統的生產方式,這與企業目前的發展狀況有關,實現完全自動化還要很長的路要走。陜西皇城建材機械(集團)有限公司(以下簡稱“陜皇”)是國家及地方重點企業,有著很強的創新和研制磚機的能力,其生產環節大致分為:研發設計環節,冶煉環節,生產加工環節以及組裝環節。

  張師傅對我說,即使你很清楚這些磚機生產過程,也會在實際中遇到復雜的問題。任何員工要能自己解決所面臨的困難,從實際中的基礎做起是關鍵,逐漸積累和豐富自己的工作經驗。我也深知這一點,所以在以后安排工作上,我不能有任何挑剔。我可能被張師傅會安排在環境較差的一

  線去工作,這個我也會欣然接受,不管做什么事情都要一步一步、踏踏實實的干,從點滴出發,這也對我以后人生道路有很大的磨礪,我很高興,這也能使我能熟練和掌握最基本的操作技能,加強鍛煉自己的實踐能力。我看到很多生產車間日夜兼程地無休止的工作,其中的艱辛疲憊只有他們能感受到,我也做好了充分的心理準備,以飽滿的精神狀態迎戰這次難得的實習機會。

  (三)安排工作,服從管理

  這個周一早上我像往常按時上班,突然接到張師傅的電話,他急促的說盡快去他的辦公室,給我安排崗位,這周雙休日取消。我一頭霧水,什么事這么急,還取消雙休日,但還是硬著頭皮以最快的步伐趕往張師傅的辦公室,想問明白出了什么情況。后來我才知道,原來陜皇最近接到一大批訂單,要在規定的時間內完成碩大的任務,勢必要增加工人的勞動強度和勞動時間,本周雙休日取消,我也不例外的和他們一起工作。剛開始,我有點不情愿,畢竟我的頂崗實習剛剛步入正軌,張師傅就讓我去加班,讓我很難接受事實。

  我可能習慣學校有規律,比較自由的生活。即將畢業之前,我第一次真實的接觸人流不息、錯綜復雜的社會,所見所想與理想形成強烈的反差,這讓我深深的領悟到自己對社會廣泛了解的嚴重不足,缺乏工作和生活閱歷。我想了很久,還是按張師傅的要求去做吧,雙休日就不休了,初到陜皇,必須要有良好的員工素質,服從管理分配,還有就是這對我自己也不是沒有好處,趁早學會基本的操作技能和嚴謹的科學方法,對以后的發展墊下扎實的基礎。

  通過對陜皇多半個月的學習和了解,我基本上清楚陜皇的核心產品和重要的工藝流程,同時也給其他老員幫過微不足道的小忙。張師傅終于給我安排了具體工作,把我安排在組裝車間。在組裝車間干了一周,感覺很累,但是讓我看到工人靈活的手法和精湛的技術,頓時無比高興,同幾名老員工負責組裝設備的一個構件,最后由多個工人通過起吊架把許多構件吊裝成一個完整的設備。我只能在其中為他們拿些專業的安裝工具協助工作,對于組裝中遇到一些不解的技術問題只能保留,在空閑的時間去請教這些老師傅們。雖然在組裝車間我只能算上小小的技術工,但是我堅信每個熟練的員工的第一步都同我一樣從最基層、最基本的崗位做起,一步一步走向成功。四)不懼辛苦,勤奮工作

  在這里實習接近一個月,我也逐漸習慣了辛苦勞累的工作,我也不知道自己在荒廢還是在充實。我每天上班、下班,混在車水馬龍的大道上,看著別人,有的看起來緊張忙碌的樣子,有的看起來快樂自由無比興奮的樣子,也有的看起來灰心喪氣,很沮喪的樣子,好像有什么事擊碎了他的心……我自己覺得所做的一切很盲目,雖然我明白從基礎做起,從最基本的崗位做起,只要堅持不懈,定能步步走向成功,但是真正做起來很艱難的,付出的努力與艱辛只有自己知道,而別人全然不知,更別說有你的工作會得到認可或者你會得到什么鼓勵的話。

  這周我完全接觸到了組裝工藝,我真有點受不了組裝工作給我帶來的只有身心俱疲,看到那些疲憊不堪的老員工們仍然擁有著渾身使不完的力氣,工作起來游刃有余,想想自己真羞愧,缺乏一種精神,斗志昂揚,氣宇軒昂的精神。也許自己剛進入組裝車間,畢竟第一次學習組裝技術,我只能按照著老師傅們指示去做,難免會出現做錯的事,只得的接受他們嚴厲批評,甚至斥責,深怕我這個生手弄壞什么東西,影響組裝質量。

  我也窩了一肚子火,可惜沒處發火,甚至我都覺得自己真笨,簡單的事情復雜化,真心幫他們組裝出完整的磚機,也付出了艱辛,卻得到的是他們的批評和辱罵,可能有時候我是

  個多余,在妨礙他們的工作進度,他們要抓緊時間趕生產,要定期完成產量。現在,我真想有個人能夠給我同情,理解和寬容,并鼓舞我,可惜沒有,只有自己去想明白,安慰自己。

  (五)固執自信,自以為是

  上一周,我主要幫助組裝車間里的老師傅們,以看為主,慢慢學會了一些靈活的技巧和方法。整天看著他們熟練、精巧的組裝手藝,如癡如醉,我很想大展身手,以我的個人縝密的思想和強勁的自學能力應該沒問題,于是我找了張師傅表明了自己的想法看能不能同意自己組裝一些小的部件。張師傅長吁一聲,有點憤怒,用懷疑眼光對我說,你真有把握憑自己的能力獨立完成組裝作業,我頓時無言以對,霎時間,我的臉紅了。我也一時不知說什么,最后張師傅還是在車間里給我獨立安排了一些組裝作業,他說,這些雖然是小部件,但是也關系到整裝設備的質量,不要自己死扛著,有問題就要盡快找這些老師傅們。

  和其他師傅同步組裝,我只負責安裝磚機的sgp系列雙輥破碎機的飛輪端,這種機型相對較小,主要用于破碎原料,我想應該沒多大問題,不過一個人組裝,速度肯定慢很多。起初,我先用頭頂上的鉸鏈,幸好在學校實訓期間用過這種吊裝工具,所以我知道怎么正確使用鉸鏈。我緩緩地拉起鉸鏈的一端,盯著被吊起的笨重飛輪以防越過輸入軸的中心位置,也深怕輕微的撞擊安裝的關鍵部位,否則將會影響安裝質量。

  接下來,我看了看安裝部位的孔和周圍的小零部件,還有就是給我的飛輪螺栓、墊片以及其他的配件。我頓時傻眼了,除了最熟悉的幾個零件之外,其他的還不認識,左思右想了半天,于是我有點心虛,不敢輕易下手,深怕前功盡棄,勞而不獲。最后,我還是卑躬屈膝請老前輩出山解決了這個難題,還被訓斥了一頓。我覺得自己驕傲自大,太狂妄了,還沒跟著老員工學出什么名堂來,就去請功。接下來又是張師傅的嚴厲教誨……

  (六)吸取教訓,潛心學藝

  自上次試著安裝sgp系列雙輥破碎機的飛輪端失敗起,我一直很郁悶,覺得自己太羞愧了,對我有點打擊,覺得自己無能,對這份難得的實習機會都有點失去信心。但張師傅看透我的心思后,并沒有一點責怪我的意思,還專門過來安慰我,叫了一名技術非常強的王師傅來協助我、指導我,當時,我心情萬分復雜,覺得我對不起張師傅。這一切是由我傲慢無視,固執自信造成的,于是我開始踏踏實實的學習老師傅的精湛技術,不再有陶醉自己的的心理,別人的手工永遠比你好,我只是初出茅廬,有更多的東西需要學習。隨著時間的向前推移,老員工們也慢慢理解和關懷我,并對我進一步傳教組裝的基本工藝方法。

  他們不但教我認識安裝飛輪的相關配件和零部件,而且耐心給我講解如何安裝完這臺設備的飛輪以及應該注意的問題。我努力學習他們的技術,也是沿著他們的思路去思考一些相關的問題,總算明白了一些東西。這一周我跟著他們要組裝好幾臺強力擠出攪拌機,

  工作量之大難以想象,所以作為技術指導的張寶平也參加了這次工作。這次可謂轟轟烈烈干一場,由我師傅帶領的團隊精神飽滿、干勁十足,保質保量的在星期六中午完成組裝任務。我現在感到頭暈,真有點支撐不住,渾身無力,太辛苦了,不過我只是給他們打個下手,遞遞工具,抬抬小部件而已,比起師傅和其他老員工們的渾身解數,我的小忙無足掛齒,更談不上什么累不累。我這周真的學到了有用武之地的的一些技術和方法。

  (七)調整心態,感觸多多

  相比之下,這周工作不像以前那么繁重的,員工們可以有利用閑暇時間來調整自己。張師傅也似乎筋疲力盡,卻給予工作積極評價,胸有成竹

  的給大家繼續安排好本周工作,并說不要著急慢慢地工作,注意調節自己。其實不止我一個人感到疲憊不堪,組裝車間里的其他人都顯得心力交瘁。張師傅安排工作后,來到我面前,很同情的對我說,你是不是很累了,我現在都有點招架不住了,何況你一個剛走出校門不久的畢業生,以前沒有做過這些很繁重的工作吧。

  我沖著他微微一笑,毫不虛偽的說,我是有點累,不過習慣就好了。我的回答就這么簡單,我只是想讓張師傅相信我的工作能力,這點苦只是我一時的感觸,并不是我以后工作中的苦。

  張師傅走離開車間后,我便開始做力所能及的事,清理現場零碎的部件、工具以及臟兮兮的油槽。整個車間的清理工作都是我一個人完成的,這些活不是很累,但是清理的東西比繁多。然而我感到一些欣慰,因為我不再像以前那樣焦躁,傲慢,我甚至覺察到自己變得更穩妥,更穩重,更踏實。這些變化如同脫胎換骨一般,我思索半晌,勞動造就了我,讓我思想更成熟,讓我工作更加穩健。

  (八)商討大計,解決困境

  我現在才知道,陜皇每年要開一兩次企業戰略研討會以解決企業發展過程中所遇到的種種困境,尤其是技術問題。畢竟,企業要在日益激烈的市場經濟中穩住步伐,有一席之地,那么可靠的產品應是質量第一,質量的好壞除了與原材料有關,最主要的就是技術的創新。原有的生產技術肯定會被與時俱進的社會發展趨勢淘汰,隨著現代化的大力推廣,這種技術會逐漸落伍的。傳統的技術只會導致員工的工作量只增不減,而且效率低下,這種局面長期存在的話,勢必關系著陜皇的未來命運。

  我聽說,以前陜皇也開過類似的會議,只是企業具有資深能力和頂尖技術的的人,而這次會議截然不同,不惜重金請來了專家組,他們已經對陜皇的給類部門和生產車間的狀況進行了詳細的調查。這次研討會就是他們針對陜皇的現狀,對未來可能遇到的發展困境和技術瓶頸與有關領導共同能夠提出解決的可行性方案。我當然想去參加這次具有重大意義的研討會,不但見識一下名不虛傳的專家組,也細聽他們妙語連珠,只是我沒有資格罷了。

  不過還好,我師傅有資格去了,這讓我的希望不會落空,至少它可以告訴我研討會的情形。果然,大約2個多小時的商討后,我看見師傅和其他為數不多的會員帶著一些資料出來,我想那些資料對陜皇相當有分量。我心里癢癢的,想看看這些資料,于是在我的請求下,我師父讓我只看了其中的一些細節東西,主要與技術革新有關。

  (九)積極響應,出謀劃策

  陜皇不惜重金得來企業未來發展藍圖,確屬不易,要落實這些戰略的確要走很長很艱難的路。不管多艱難,陜皇的未來還需要在這里打拼多年的各位老員工的大力支持和不懈努力。張師傅在車間專門給我細談了這件事,針對現狀,大家一起激烈的探討和研究目前組裝車間的種種問題,然后提出具有實效性方案。最后,大家一致認為要從三個方面著手,人員調整、技術指導以及設備更換,張師傅向公司技術部提交了我們組裝車間的可行性報告和具體實施方案。

  如果我們組裝車間的員工做好這三個方面的工作,就能實現高效率,高質量和更安全的組裝方式,基本打破傳統落后的工藝水平。車間里的每位員工技術水平參差不一,而且懸殊很大,竟然出現了低能高職的現象,這勢必影響了團隊工作效率和管理,所以人員調動是關鍵。自從進入陜皇,我在組裝車間發現員工上上下下一直使用很熟練的手法和技術去操作,工藝基本沒有什么改進和創新,隨著企業在國內的市場逐步擴大,將來的訂單數量肯定會增加,這意味著在產量增加的情況下,以前的工藝水平只會滯后,所以技術革新和員工技術也很重要。

  說到設備,我都感到自己很頭痛,就在組裝車間里,我就發現了好幾臺廢舊不堪的機器,噪音大,高危險,這肯定影響了加工質量。很多大型知名企業都已經實現了自動化加工技術,效率高,勞動強度降低,而且提高了員工的工作技能和素質。對于我自己來說,主要是技術上存在很多缺陷,在以后的實習中,還需要多多潛心學習。

  盡管這樣,我們幾個仍然被嚴格要求,由這些骨干員工帶領我們一組裝磚機設備,我心里踏實多了,畢竟他們身經百戰,足智多謀。兩個師傅不畏炎熱地給我們演示組裝spc8080-2雙轉子錘式破碎機設備,這是該企業目前銷量的破碎機,結構簡單,但具有人性化的操作平臺。組裝前,他們給我們講了一些這種設備的組裝要點和大致工藝流程,他們說這種設備從外形大致分為兩部分,方形鋼結構底座和破碎機工作部分。工作部分又分為兩個上下能夠合攏鑄造外殼、里面有兩個通過齒輪聯接的破碎泥土的裝置。在組裝中,他們用運了車間上的航吊工具,還有很多不同型號的扳手等等,同時我們也協助他們一起組裝笨重的破碎裝置。大約三個小時吧,他們就裝完了,這讓我打開眼界,嘆為觀之。

  機械大學生實習報告(5)

  一、實習地點

  本次實習所在地是內蒙古興安盟索倫牧場。

  索倫牧場總土地面積107726.97公頃;地處大興安嶺南麓淺山地帶,山川交錯,地貌有山地、溝谷地、低洼地三種,山勢大多平緩,低洼地坡度大部分小于10°,一部分谷底較為開闊。平均海拔800米左右,年降雨量450~560mm,年均氣溫2.1°C,無霜期110天,≥10°C年積溫2000~2200°C,光照時數2789.48,雨熱同季,多集中在7~9月。土壤類型有黑土、黑鈣土、草甸土、沼澤土、暗棕壤。植被類型有次生林、灌木林、疏林地、草甸草原、坡地草原。無風蝕沙化及水土流失。該牧場主要從事畜牧飼養業和農業種植業,農業生產以種植小麥、油菜為主,集約化、機械化程度高,機械配套率較高。全場總人口約為5千人;轄管7個生產隊;農業機械總動力11668千瓦,實際機播面積約為4000公頃,化肥用量約1000噸。但農田水利建設嚴重滯后,基本上無水利灌溉設施,完全靠天吃飯。農業總產值1千多萬,糧豆總產量12000噸,單產3526公斤/公頃,牲畜頭數30多萬頭(只)。1998年由外地人分別投資建造淀粉加工廠和屠宰場各一個,年利潤均在200萬元左右。

  二、實習過程

  8月17日早晨,全班同學24人到達索倫牧場總部。那是幾排陳舊的瓦房圍成的院子。其中兩排房子各扇門前分別掛著寫有“生產科”、“計財科”、“維修科”、“場長辦公室”、“副場長辦公室”……的牌子,一排是十來間招待所,一排是幾間作食堂的房子。當日11:00左右,場部開了一個座談會,有全班同學、兩位實習帶隊老師和牧場場長在內的部分領導。場長發表了熱情洋溢的歡迎致詞,場長助理給我們介紹了索倫牧場的歷史。我們由此知道,此牧場由于地理位置極佳,牧草肥美,曾為侵華日軍所占并作為軍馬牧場和掠奪我大興安嶺寶貴資源的必經之路;解放后又作為我軍大型軍馬牧場之一為部隊提供了大量良駒寶騎;后由于其并被淘汰以及不再用馬匹來載重運輸物資,便在我軍精簡機構時被裁出軍隊,歸地方管轄,從此自主經營,兼營農牧;98年后實行土地承包責任制,把土地、羊群以及農業機械分發承包給各戶農民,農戶們每年交足農牧稅和提留后自負盈虧,此狀況至今。

  中午,在場部受到殺豬宰羊的盛情款待。下午,我們去了本次實習所在連(隊)——三連,然后全班同學被分成四組分駐四家農戶。全隊的人聚居在一個村落,一條大道南北貫穿整個村,南頭到北頭不足500步,我和三位同學便被分派到了最南頭的一家農戶。連部在北頭。天黑時下了一陣小雨。而那時我們正在連部受到連部領導的歡迎和款待。還是豬肉和羊肉。由于頭天下雨了,麥穗濕潤不宜收割,故18日那天我們無事可做。好多同學都爬山去了,我和同住的王學軍也去了。19日下午,我們總算可以下地實習了。或4人一組,或5人一組,全班同學共分成5組,分別去了5個農場主各自的麥地。我所在的組有5人,由于我原不是與其余4人分為一組的,后臨時調整去了那組,他們欺我后去,

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